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制动器的使用与分类及其在行驶中的制动原理

浏览次数:信息来源:泰安市岱岳区东方机械修造厂发布时间:2018-05-10

盘式制动器生产厂家浅析制动器的使用与分类及其在行驶中的制动原理

制动器是使机械中运动件的速度降低或停止的装置。主要由制动架、制动件和驱动装置3部分组成。在设备的高速轴上固定安装一个轮或盘,而在机架上安装与之相配合作用的盘、带或闸瓦,其工作原理是由外加作用力产生制动力矩,克服驱动力矩; 消耗运动件之动能,致使运动减速或停止。

制动器按机械结构可分为块式和带式制动器;按驱动方式可分为电磁式和液压式制动器;按电源性质可分为交流和直流制动器。

块式制动器,又称弹簧抱闸。它由制动瓦块、弹簧、电磁铁及其他机械传动机构组成。块式制动器工作原理如图所示。当电动机通电时,电磁铁也通电,其衔铁克服弹簧的拉力向上运动,使制动瓦块离开制动轮而松闸。

轮式制动器最经常的工作就是在行驶中减速乃至停车,为使制动器能在最短的距离中将制动住,要求地面对车轮有较大的制动力。制动过程中,制动器的摩擦表面相互贴紧并相对滑磨,从而把的动能转变为滑磨功,再变为热量。随着踏板往下运动,踏板力增大,制动力矩和制动力也增大。但当制动力增大到等于车轮的附着力以后,不论踏板力如何增大,也只能将制动器抱死而不能使制动力再有所增加。制动力的最大值受限于附着力。

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